开云体育有限公司 – 江苏宿迁专业零件制造商

　　本实用新型涉及齿轮技术领域,具体涉及一种高精度变速箱前排行星齿轮,包括行星架,所述行星架的中部设置有输入组件,所述行星架的一侧设置有输出组件,所述输油装置包括输油组件和限位组件,所述限位组件设置在输油组件的中部,本实用新型的有益效果是,装置结构新颖,传动效率高,精度强,保证行星齿轮工作的同时,也会使彼此之间的联系更加稳定,通过向齿轮的不断供油,减少轮齿之间的疲劳点蚀,齿根裂纹乃至轮齿或轴断裂等失效现象,提高了行星齿轮的运行精度,延长了行星齿轮的使用寿命,并且在工作时,可以及时堵塞输油槽,保证润滑油不会被浪费,提高润滑油的最大化利用,增加行星齿轮的使用寿命。

　　1.一种高精度变速箱前排行星齿轮,包括行星架(14),所述行星架(14)的中部设置有输入组件,所述行星架(14)的一侧设置有输出组件,其特征在于,所述行星架(14)的中部设置有输油装置,

　　2.根据权利要求1所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述输出组件包括输出孔(13),所述输出孔(13)开设在行星架(14)的中部,所述行星架(14)的中部且靠近输出孔(13)的侧壁设置有第二凹板(10),所述行星架(14)的侧壁开设有安装孔(12)。

　　3.根据权利要求2所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述安装孔

　　(12)的数量为三个,所述行星架(14)的侧壁且靠近安装孔(12)的侧壁设置有第一凹板(9),所述安装孔(12)的中部贯穿转动连接有固定轴(6),所述固定轴(6)的数量为三个。

　　4.根据权利要求3所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述输入组件包括行星轮(2),所述行星轮(2)的数量为三个,所述行星轮(2)的中部开设有固定孔(3),所述固定轴(6)的一端固定连接在固定孔(3)的中部。

　　5.根据权利要求4所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述行星轮

　　(2)的侧壁啮合连接有齿圈(1),所述行星轮(2)的侧壁啮合连接有太阳轮(4),所述太阳轮

　　(4)的中部开设有输入孔(5),所述输入孔(5)的中部固定连接有输入轴(7)。

　　6.根据权利要求5所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述输油组件包括注油孔(8),所述注油孔(8)的数量为三个,所述注油孔(8)均匀设置在第二凹板(10)的一侧,所述行星架(14)的中部开设有输油槽(18),所述输油槽(18)的数量为三个。

　　7.根据权利要求6所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述输油槽

　　(18)的一端设置在注油孔(8)的一侧,所述输油槽(18)的另一端设置在第一凹板(9)的一侧,所述第一凹板(9)的侧壁设置有储油槽(11),所述储油槽(11)的数量为三个。

　　8.根据权利要求7所述的一种高精度变速箱前排行星齿轮,其特征在于,所述限位组件包括限流孔(15),所述限流孔(15)的数量为三个,所述限流孔(15)的设置在行星架(14)的中部,且限流孔(15)设置在输油槽(18)的中间,所述限流孔(15)的中部设置有限位球(16),所述行星架(14)的中部开设有分油槽(17),所述分油槽(17)的两端设置在输油槽(18)的侧壁上。

　　[0001]本实用新型涉及齿轮技术领域,具体涉及一种高精度变速箱前排行星齿轮。

　　[0002]行星齿轮传动与普通齿轮传动相比,具有许多独特优点。最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流,并且输入轴和输出轴处在同一水平线上。所以行星齿轮传动现已被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置。尤其是因其具有“高载荷、大传动比”的特点而在飞行器和车辆中得到大量应用。行星齿轮在发动机的扭矩传递上也发挥了很大的作用。由于发动机的转速扭矩等特性与路面行驶需求大相径庭,要把发动机的功率适当地分配到驱动轮,可以利用行星齿轮的上述特性来进行转换。汽车中的自动变速器,也是利用行星齿轮的这些特性,通过离合器和制动器改变各个构件的相对运动关系而获得不同的传动比。

　　[0003]但是由于行星齿轮的结构和工作状态复杂,其振动和噪声问题也比较突出,不方便添加润滑油,转轴与行星齿轮的接触面之间缺乏润滑油,机械磨损严重,传动效率下降,降低行星齿轮的使用寿命。

　　[0005]为此,本实用新型提供一种高精度变速箱前排行星齿轮,通过输出组件与输油装置,以解决目前但是由于行星齿轮的结构和工作状态复杂,其振动和噪声问题也比较突出,不方便添加润滑油,转轴与行星齿轮的接触面之间缺乏润滑油,机械磨损严重,传动效率下降,降低行星齿轮的使用寿命问题。

　　[0006]为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种高精度变速箱前排行星齿轮,包括行星架,所述行星架的中部设置有输入组件,所述行星架的一侧设置有输出组件,所述行星架的中部设置有输油装置,

　　[0007]所述输油装置包括输油组件和限位组件,所述限位组件设置在输油组件的中部。

　　[0008]优选的,所述输出组件包括输出孔,所述输出孔开设在行星架的中部,所述行星架的中部且靠近输出孔的侧壁设置有第二凹板,所述行星架的侧壁开设有安装孔。

　　[0009]优选的,所述安装孔的数量为三个,所述行星架的侧壁且靠近安装孔的侧壁设置有第一凹板,所述安装孔的中部贯穿转动连接有固定轴,所述固定轴的数量为三个。

　　[0010]优选的,所述输入组件包括行星轮,所述行星轮的数量为三个,所述行星轮的中部开设有固定孔,所述固定轴的一端固定连接在固定孔的中部。

　　[0011]优选的,所述行星轮的侧壁啮合连接有齿圈,所述行星轮的侧壁啮合连接有太阳轮,所述太阳轮的中部开设有输入孔,所述输入孔的中部固定连接有输入轴。

　　[0012] 优选的,所述输油组件包括注油孔,所述注油孔的数量为三个,所述注油孔均匀设置在第二凹板的一侧,所述行星架的中部开设有输油槽,所述输油槽的数量为三个。

　　[0013] 优选的,所述输油槽的一端设置在注油孔的一侧,所述输油槽的另一端设置在第一凹板的一侧,所述第一凹板的侧壁设置有储油槽,所述储油槽的数量为三个。

　　[0014] 优选的,所述限位组件包括限流孔,所述限流孔的数量为三个,所述限流孔的设置在行星架的中部,且限流孔设置在输油槽的中间,所述限流孔的中部设置有限位球,所述行星架的中部开设有分油槽,所述分油槽的两端设置在输油槽的侧壁上。

　　[0015] 本实用新型的有益效果是,装置结构新颖,传动效率高,精度强,保证行星齿轮工作的同时,也会使彼此之间的联系更加稳定,通过向齿轮的不断供油,减少轮齿之间的疲劳点蚀,齿根裂纹乃至轮齿或轴断裂等失效现象,提高了行星齿轮的运行精度,延长了行星齿轮的使用寿命,并且在工作时,可以及时堵塞输油槽,保证润滑油不会被浪费,提高润滑油的最大化利用,增加行星齿轮的使用寿命,整体结构简单、啮合转动方便。

　　[0016] 图1为本实用新型提供的一种高精度变速箱前排行星齿轮的正视图,

　　[0017] 图2为本实用新型提供的一种高精度变速箱前排行星齿轮的后视图,

　　[0018] 图3为本实用新型提供的一种高精度变速箱前排行星齿轮的行星架剖视图,

　　[0019] 图4为本实用新型提供的一种高精度变速箱前排行星齿轮的行星架三维示意图。

　　[0020] 图中, 1、齿圈,2、行星轮,3、固定孔,4、太阳轮,5、输入孔,6、固定轴,7、输入轴,8、注油孔,9、第一凹板, 10、第二凹板, 11、储油槽, 12、安装孔, 13、输出孔, 14、行星架, 15、限流孔, 16、限位球, 17、分油槽, 18、输油槽。

　　[0021] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

　　[0022] 参照附图1‑4,本实用新型提供的一种高精度变速箱前排行星齿轮,包括行星架

　　14,行星架14具有连接与固定的作用,是由金属制成,行星架14的中部设置有输入组件,行星架14的一侧设置有输出组件,行星架14的中部设置有输油装置,输油装置包括输油组件和限位组件,限位组件设置在输油组件的中部,输出组件包括输出孔13,输出孔13方便固定输出轴的转动输出,输出孔13开设在行星架14的中部,行星架14的中部且靠近输出孔13的侧壁设置有第二凹板10,第二凹板10方便开设注油孔8,润滑油的输入,行星架14的侧壁开设有安装孔12,安装孔12中部方便固定轴6的转动,并且带动行星架14转动,安装孔12的数量为三个,行星架14的侧壁且靠近安装孔12的侧壁设置有第一凹板9,第一凹板9上开设有储油槽11 ,方便行星轮2转动时,润滑油的输入,安装孔12的中部贯穿转动连接有固定轴6,固定轴6具有连接与转动的作用,是由金属制成,固定轴6的数量为三个,输入组件包括行星轮2,行星轮2具有啮合转动的作用,为现有的公开专利技术产品,行星轮2的数量为三个,行星轮2的中部开设有固定孔3,固定孔3方便固定轴6的安装与固定,固定轴6的一端固定连接在固定孔3的中部,行星轮2的侧壁啮合连接有齿圈1 ,齿圈1方便行星轮2的啮合转动,为现有的公开专利技术产品,行星轮2的侧壁啮合连接有太阳轮4,太阳轮4为输出齿,方便进行自我转动,为现有的公开专利技术产品,太阳轮4的中部开设有输入孔5,输入孔5方便输入轴7的安装与固定,输入孔5的中部固定连接有输入轴7,输入轴7会提供输出转动力,是由金

　　属制成,输油组件包括注油孔8,注油孔8方便润滑油的注入,注油孔8的数量为三个,注油孔8均匀设置在第二凹板10的一侧,行星架14的中部开设有输油槽18,输油槽18的数量为三个,输油槽18的一端设置在注油孔8的一侧,输油槽18的另一端设置在第一凹板9的一侧,第一凹板9的侧壁设置有储油槽11,储油槽11方便润滑油的储存,之后行星轮2转动时,可以缓慢进行流动润滑,储油槽11的数量为三个,限位组件包括限流孔15,限流孔15可以对润滑油进行限流,防止润滑油的浪费,限流孔15的数量为三个,限流孔15的设置在行星架14的中部,且限流孔15设置在输油槽18的中间,限流孔15的中部设置有限位球16,限位球16具有堵塞限流孔15的作用,防止润滑油流动,是由金属制成,行星架14的中部开设有分油槽17,分油槽17具有储油与分流的作用,保证每个行星轮2都会有润滑油的滋润,分油槽17的两端设置在输油槽18的侧壁上,

　　[0023] 本实用新型的使用过程如下,本领域技术人员首先将润滑油通过注油孔8注入输油槽18中,润滑油缓慢流动会分别经过分油槽17和限流孔15中,最后流入储油槽11上,经过固定轴6的转动流入下端的行星轮2的上端,经过彼此之间的啮合转动,分别粘合在太阳轮4和齿圈1上,而后输入轴7开始转动,并且带动太阳轮4开始转动,太阳轮4转动的同时带动侧壁啮合的行星轮2进行转动,而后行星轮2转动,并且会在齿圈1的内壁上啮合转动进行圆周运动,并且可以带动固定轴6一起转动,而固定轴6则会在安装孔12的中部转动,而行星轮2在做圆周运动从而带动行星架14做圆周运动,而输出轴固定在输出孔13的中部,行星架14做圆周运动时,会带动输出轴进行转动,从而实现变速箱前排齿轮转动,而在行星架14做圆周运动时,限位球16因为离心运动,会直接卡在限流孔15的一端,并且堵塞输油槽18,可以防止润滑油的流出,从而导致浪费,当行星轮2不再转动时,限位球16因为浮力作用,便会开始离开限流孔15的一端,方便润滑油的流出,并且分油槽17具有储油与分流的作用,保证每个行星轮2都会有润滑油的滋润。

　　[0024] 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。