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　　本实用新型涉及齿轮齿条模组技术领域，且公开了一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有调节仓，所述调节仓的正面固定连接有齿轮齿条模组本体，所述安装板的正面固定连接有数量为两个的第一滑轨，所述调节仓背面的顶部和底部均固定连接有分别与两个第一滑轨滑动连接的第一滑块，所述安装板的正面固定连接有位于两个第一滑轨左侧的挡板，所述调节仓背面的左侧固定连接有位于两个第一滑块之间的定位板，所述挡板的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至定位板内部的定位杆。该高速重载长行程齿轮齿条模组，实现对

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 214036513 U (45)授权公告日 2021.08.24 (21)申请号 0.5 (22)申请日 2020.10.13 (73)专利权人 南通云翔机械制造有限责任公司 地址 226112 江苏省南通市海门市三星镇 星海路1869号 (72)发明人 沈扬 (74)专利代理机构 武汉智新达知识产权代理事 务所(特殊普通合伙) 42272 代理人 刘婷 (51)Int.Cl. F16C 29/00 (2006.01) F16H 19/04 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 一种高速重载长行程齿轮齿条模组 (57)摘要 本实用新型涉及齿轮齿条模组技术领域，且 公开了一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括 安装板，所述安装板的正面活动安装有调节仓， 所述调节仓的正面固定连接有齿轮齿条模组本 体，所述安装板的正面固定连接有数量为两个的 第一滑轨，所述调节仓背面的顶部和底部均固定 连接有分别与两个第一滑轨滑动连接的第一滑 块，所述安装板的正面固定连接有位于两个第一 滑轨左侧的挡板，所述调节仓背面的左侧固定连 接有位于两个第一滑块之间的定位板，所述挡板 的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至定位板内 部的定位杆。该高速重载长行程齿轮齿条模组， U 实现对齿轮齿条模组本体的快速拆卸，相较于拧 3 下多个安装螺栓的方式，更加的方便快速。 1 5 6 3 0 4 1 2 N C CN 214036513 U 权利要求书 1/1页 1.一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的 正面活动安装有调节仓(7)，所述调节仓(7)的正面固定连接有齿轮齿条模组本体(2)，所述 安装板(1)的正面固定连接有数量为两个的第一滑轨(3)，所述调节仓(7)背面的顶部和底 部均固定连接有分别与两个第一滑轨(3)滑动连接的第一滑块(12)，所述安装板(1)的正面 固定连接有位于两个第一滑轨(3)左侧的挡板(11)，所述调节仓(7)背面的左侧固定连接有 位于两个第一滑块(12)之间的定位板(10)，所述挡板(11)的右侧固定连接有一端贯穿并延 伸至定位板(10)内部的定位杆(13)，所述安装板(1)的正面固定连接有数量为两个且分别 位于两个第一滑块(12)背面的橡胶缓冲垫(14)，所述调节仓(7)的背面固定连接有数量为 两个的金属仓(15)，两个所述金属仓(15)的背面均活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓 (7)内部的活动杆(18)，所述安装板(1)的正面开设有数量为两个的卡槽(16)，两个所述活 动杆(18)的背面均固定连接有分别位于两个卡槽(16)内部的卡块(17)，所述调节仓(7)正 面的内壁固定连接有第二滑轨(8)，所述调节仓(7)左侧的内壁活动安装有一端贯穿并延伸 至调节仓(7)右侧的丝杆(9)，所述丝杆(9)的外侧活动安装有数量为两个且分别位于两个 活动杆(18)右侧的活动块(5)，两个所述活动块(5)的顶部均固定连接有与第二滑轨(8)滑 动连接第二滑块(4)，所述丝杆(9)的右侧固定连接有转钮(6)。 2.根据权利要求1所述的一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：所述定位板 (10)的左侧开设有定位槽，所述定位槽与定位杆(13)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：所述橡胶缓 冲垫(14)分别与两个第一滑块(12)紧密接触，所述活动杆(18)的正面为圆弧状。 4.根据权利要求1所述的一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：所述金属仓 (15)的形状为一个内部镂空且正面缺失的圆柱体，所述金属仓(15)的背面开设有与活动杆 (18)相适配的第一通孔。 5.根据权利要求1所述的一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：所述调节仓 (7)的底部开设有数量为两个且分别与两个活动杆(18)相适配的第二通孔，所述卡块(17) 的形状为一个圆台。 6.根据权利要求1所述的一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：两个所述活 动块(5)的右侧均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与丝杆(9)螺纹连接，两个所述活动块(5) 底部的左侧均为斜面。 2 2 CN 214036513 U 说明书 1/3页 一种高速重载长行程齿轮齿条模组 技术领域 [0001] 本实用新型涉及齿轮齿条模组技术领域，具体为一种高速重载长行程齿轮齿条模 组。 背景技术 [0002] 直线模组是通过各个单元的组合实现负载的直线和曲线运动，已知现在大多是螺 杆直线模组和齿轮齿条模组，螺杆直线模组和齿轮齿条模组广泛应用于工业自动化设备 中。 [0003] 在高速重载长行程齿轮齿条模组的使用过程中，都是通过螺栓固定安装，在整个 模组后期的拆卸维护时较为麻烦，因为行程较长，工作人员再拆卸时往往需要用工具拧下 多个螺栓，较为费时，降低了工作人员的维护效率，故提出一种高速重载长行程齿轮齿条模 组已解决上述问题。 实用新型内容 [0004] (一)解决的技术问题 [0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速重载长行程齿轮齿条模组，具 备便于拆卸维护的优点，解决了在高速重载长行程齿轮齿条模组的使用过程中，都是通过 螺栓固定安装，在整个模组后期的拆卸维护时较为麻烦，因为行程较长，工作人员再拆卸时 往往需要用工具拧下多个螺栓，较为费时，降低了工作人员的维护效率的问题。 [0006] (二)技术方案 [0007] 为实现上述便于拆卸维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速重载 长行程齿轮齿条模组，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有调节仓，所述调节仓的正 面固定连接有齿轮齿条模组本体，所述安装板的正面固定连接有数量为两个的第一滑轨， 所述调节仓背面的顶部和底部均固定连接有分别与两个第一滑轨滑动连接的第一滑块，所 述安装板的正面固定连接有位于两个第一滑轨左侧的挡板，所述调节仓背面的左侧固定连 接有位于两个第一滑块之间的定位板，所述挡板的右侧固定连接有一端贯穿并延伸至定位 板内部的定位杆，所述安装板的正面固定连接有数量为两个且分别位于两个第一滑块背面 的橡胶缓冲垫，所述调节仓的背面固定连接有数量为两个的金属仓，两个所述金属仓的背 面均活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓内部的活动杆，所述安装板的正面开设有数量为 两个的卡槽，两个所述活动杆的背面均固定连接有分别位于两个卡槽内部的卡块，所述调 节仓正面的内壁固定连接有第二滑轨，所述调节仓左侧的内壁活动安装有一端贯穿并延伸 至调节仓右侧的丝杆，所述丝杆的外侧活动安装有数量为两个且分别位于两个活动杆右侧 的活动块，两个所述活动块的顶部均固定连接有与第二滑轨滑动连接第二滑块，所述丝杆 的右侧固定连接有转钮。 [0008] 优选的，所述定位板的左侧开设有定位槽，所述定位槽与定位杆相适配。 [0009] 优选的，所述橡胶缓冲垫分别与两个第一滑块紧密接触，所述活动杆的正面为圆 3 3 CN 214036513 U 说明书 2/3页 弧状。 [0010] 优选的，所述金属仓的形状为一个内部镂空且正面缺失的圆柱体，所述金属仓的 背面开设有与活动杆相适配的第一通孔。 [0011] 优选的，所述调节仓的底部开设有数量为两个且分别与两个活动杆相适配的第二 通孔，所述卡块的形状为一个圆台。 [0012] 优选的，两个所述活动块的右侧均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与丝杆螺纹连 接，两个所述活动块底部的左侧均为斜面。 [0013] (三)有益效果 [0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速重载长行程齿轮齿条模组，具备以 下有益效果： [0015] 该高速重载长行程齿轮齿条模组，通过转动转钮，使丝杆转动，又通过设置有第二 滑块与第二滑轨滑动连接，限制了活动块的转动，使两个活动块可通过螺纹通孔与丝杆螺 纹连接而向右侧移动，进而使活动块不再对活动杆进行挤压，因为卡块的形状为一个圆台， 从而可向右侧拉动调节仓，使卡槽对卡块进行挤压，卡块受力使活动杆向着金属仓的内部 运动，直到卡块与卡槽脱离，使第一滑块抽出第一滑轨，从而使调节仓拆卸，实现对齿轮齿 条模组本体的快速拆卸，相较于拧下多个安装螺栓的方式，更加的方便快速，提高了工作人 员的维护效率。 附图说明 [0016] 图1为本实用新型结构示意图； [0017] 图2为本实用新型齿轮齿条模组本体与安装板的连接示意图； [0018] 图3为本实用新型图2中A的放大结构示意图。 [0019] 图中：1安装板、2齿轮齿条模组本体、3第一滑轨、4第二滑块、5活动块、6转钮、7调 节仓、8第二滑轨、9丝杆、10定位板、11挡板、12第一滑块、13定位杆、14橡胶缓冲垫、15金属 仓、16卡槽、17卡块、18活动杆。 具体实施方式 [0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0021] 请参阅图1‑2，一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括安装板1，安装板1的正面 活动安装有调节仓7，调节仓7的正面固定连接有齿轮齿条模组本体2，安装板1的正面固定 连接有数量为两个的第一滑轨3，调节仓7背面的顶部和底部均固定连接有分别与两个第一 滑轨3滑动连接的第一滑块11，安装板1的正面固定连接有位于两个第一滑轨3左侧的挡板 11，调节仓7背面的左侧固定连接有位于两个第一滑块11之间的定位板10，挡板11的右侧固 定连接有一端贯穿并延伸至定位板10内部的定位杆13，定位板10的左侧开设有定位槽，定 位槽与定位杆13相适配，安装板1的正面固定连接有数量为两个且分别位于两个第一滑块 12背面的橡胶缓冲垫14，橡胶缓冲垫14分别与两个第一滑块12紧密接触，调节仓7的背面固 4 4 CN 214036513 U 说明书 3/3页 定连接有数量为两个的金属仓15，金属仓15的形状为一个内部镂空且正面缺失的圆柱体， 两个金属仓15的背面均活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓7内部的活动杆18，活动杆18 的正面为圆弧状，金属仓15的背面开设有与活动杆18相适配的第一通孔，调节仓7的底部开 设有数量为两个且分别与两个活动杆18相适配的第二通孔，活动杆18的外周壁固定连接有 位于金属仓15内部的限位环，安装板1的正面开设有数量为两个的卡槽16，两个活动杆18的 背面均固定连接有分别位于两个卡槽16内部的卡块17，卡块17的形状为一个圆台，调节仓7 正面的内壁固定连接有第二滑轨8，调节仓7左侧的内壁活动安装有一端贯穿并延伸至调节 仓7右侧的丝杆9，丝杆9的外侧活动安装有数量为两个且分别位于两个活动杆18右侧的活 动块5，两个活动块5的顶部均固定连接有与第二滑轨8滑动连接第二滑块4，两个活动块5的 右侧均开设有螺纹通孔，螺纹通孔与丝杆9螺纹连接，两个活动块5底部的左侧均为斜面，丝 杆9的右侧固定连接有转钮6。 [0022] 综上所述，该高速重载长行程齿轮齿条模组，通过转动转钮6，使丝杆9转动，又通 过设置有第二滑块4与第二滑轨8滑动连接，限制了活动块5的转动，使两个活动块5可通过 螺纹通孔与丝杆9螺纹连接而向右侧移动，进而使活动块5不再对活动杆18进行挤压，因为 卡块17的形状为一个圆台，从而可向右侧拉动调节仓7，使卡槽16对卡块17进行挤压，卡块 17受力使活动杆18向着金属仓15的内部运动，直到卡块17与卡槽16脱离，使第一滑块12抽 出第一滑轨3，从而使调节仓7拆卸，实现对齿轮齿条模组本体2的快速拆卸，相较于拧下多 个安装螺栓的方式，更加的方便快速，提高了工作人员的维护效率，解决了在高速重载长行 程齿轮齿条模组的使用过程中，都是通过螺栓固定安装，在整个模组后期的拆卸维护时较 为麻烦，因为行程较长，工作人员再拆卸时往往需要用工具拧下多个螺栓，较为费时，降低 了工作人员的维护效率的问题。 [0023] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要 素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备 所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在 包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 [0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 5 5 CN 214036513 U 说明书附图 1/2页 图1 图2 6 6 CN 214036513 U 说明书附图 2/2页 图3 7 7

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