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　　本实用新型专利技术揭露了一种齿轮齿条模块，齿轮齿条模块包括本体、齿轮结构及齿条结构，本体具有滑轨，齿轮结构可滑动地设于滑轨上，齿条结构与齿轮结构嵌合且以多个第一连接件锁固于本体的连接面上，并以多个第二连接件锁入连接面且各第二连接件之一端顶抵齿条结构对应连接面的一面。

　　本技术涉及一种齿轮齿条模块，特别涉及一种可通过第一连接件及第二连接件调整齿轮结构与齿条结构之间的间隙的齿轮齿条模块。

　　一般来说，齿轮与齿条上的齿排在经过长期摩擦之后，齿轮与齿排的表面将产生磨损，进而两者之间的间隙将会越来越大。若齿轮及齿排因设置位置的关系而无法直接移动时，便需要将齿轮或齿排拆下，调整两者之间的位置，以达到缩小间隙的目的。然而，上述调整方式可能会导致需要停机调整或更换零件，甚至需要整个模块更新，进而导致成本提高且使用上产生不便。

　　有鉴于上述现有技术问题，本技术的目的在于提供一种齿轮齿条模块，用以解决现有技术中所面临的问题。基于上述目的，本技术提供了一种齿轮齿条模块，包括本体、齿轮结构及齿条结构。本体具有滑轨。齿轮结构可滑动地设于滑轨上。齿条结构与齿轮结构嵌合且以多个第一连接件锁固于本体的连接面，并以多个第二连接件锁入连接面且各第二连接件的一端顶抵齿条结构对应连接面的一面。优选地，滑轨平行齿条结构。优选地，滑轨平行连接面。优选地，第

　　1.一种齿轮齿条模块，其特征在于，包括：/n本体，具有滑轨；/n齿轮结构，可滑动地设于所述滑轨上；以及/n齿条结构，与所述齿轮结构嵌合且以多个第一连接件锁固于所述本体的连接面，并以多个第二连接件锁入所述连接面且各所述第二连接件的一端顶抵所述齿条结构对应所述连接面的一面。/n

　　齿条结构，与所述齿轮结构嵌合且以多个第一连接件锁固于所述本体的连接面，并以多个第二连接件锁入所述连接面且各所述第二连接件的一端顶抵所述齿条结构对应所述连接面的一面。

　　2.如权利要求1所述的齿轮齿条模块，其特征在于，所述滑轨平行所述齿条结构。

　　3.如权利要求1所述的齿轮齿条模块，其特征在于，所述滑轨平行所述连接面。